高配版 水平燃烧性测试仪
燃烧速率水平燃烧性测试仪通过测试燃烧一定距离所需要的时间获得材料燃烧时火焰蔓延的趋势及火焰蔓延速度，对产品可燃性进行分级，并以此评价材料的阻燃性能。用于检测纺织品特别是汽车内装饰织物的相对燃烧速率及阻燃性。可选择配备通风橱和灭火装置，实现完整燃烧试验。
测试原理：
1.本设备提供一个有焰燃烧源，手动调节火焰值标准规定的高度，之后自动操作火焰点燃和熄灭。
2.火焰作用于样品时，观察记录燃烧现象。配合计时器进行燃烧的计时。
测试标准：
此款水平燃烧测试仪符合但不限于下列标准：
GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等标准。
FMVSS 302联邦汽车安全标准302 ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相关标准：
SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会
HES D6003-99 --- 本田汽车
NES M0094:2003 --- 日产汽车；
ES-X60410:2001 ----三菱汽车
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟
TL 1010:1997---大众汽车 ；
GS 97038-2003 ----BMW ；
GM 9070P:1996---通用汽车
技术规格：
1. 燃烧箱：W368mm×D216mm×H356mm；
2. 地脚： 10mm；
3. 通风孔：19mm×10；
4. 排气窗：高度13mm；
5. 观测窗宽度:330mm
6. 样品架：255mm×200mm×170 mm
7. U型样品夹：355×25×10 mm，内侧边距50mm；
8. 支撑丝：φ0.25mm，耐高温金属丝；
9. 支撑丝间距：25mm
10. 本生灯：φ9.5mm；
11. 温度计：150℃，精度小于1℃；
12. 控制箱：390mm×200mm×390mm；
13. 点燃时间：15s
14. 计时：JING确至0.1s
15. 电源：220V，50Hz
先进工业外观与控制设计；
1、 不锈钢结构箱体；底部通风孔间距：横向63.5mm，纵向127mm。
2、 通风孔数量：10个、直径19mm。
3、 燃烧器内径为Φ9.5mm。喷灯顶端距试样自由端ZHONG心一下19mm
4、 火焰施加时间及计时(燃烧)时间
5、 可在0～9999秒范围内调节。
6、 配备：不锈钢样品夹及试样模板；
7、 燃烧箱内置钢板尺；精度：1mm；可方便读取燃烧长度；不用取出试样测量燃烧长度；
8、 使用进口本生灯，燃烧火焰精度更高,调节范围20mm～100mm。
9、 火焰测量装置；火焰高度38mm
相关术语：
燃烧速度：测得的燃烧距离和燃烧此距离速度之比，单位为毫米每分钟(mm/min);
燃烧距离：指试样表面或内部已经烧损部分的长度;
层积复合材料：若干相似或不同的材料，其表面之间通过熔接、粘结、焊接等不同方法使之结合在一起的材料。
单一材料：由同种材料制成的均匀的整体材料。若由不同材料断续连接在一起，则不认为是层积复合材料,每种材料为单一材料;
暴露面：零件装配在车内面向乘客的一面;
内饰材料：车辆上的内饰材料通常使用单一材料或层积复合材料，主要种类有：车内护板、顶棚衬里、地板覆盖层、座椅面料、行李箱覆盖层、仪表板、窗帘、发动机罩覆盖物和其它任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。
仪器主要由燃烧箱和控制箱两大部分组成，各部分组成：
a.燃烧箱体：不锈钢材料，拉丝处理;装有地脚使气体流通顺畅;前面有大面积耐热玻璃构成，便于试验现象的观察;上侧开设排气窗;顶盖可以打开。
b.温度计：固定安放于燃烧箱上盖，可拆卸。用于检测试验前中后温度。
c.试样夹：安放于燃烧箱内，上面可放置U型夹，下面安放有承接燃烧滴落无载物盘。试验时位置不可动。
d.U型夹：夹持标准尺寸的样品，由上下两片组成，通过销子固定在一起，上有标定位置的标线。并已经配套耐热支撑丝。
e.控制箱：控制箱有一个进气口，连接供气装置。两个出气口，一个连接本生灯的燃气管，另一个连接本生灯的引火管。同时前侧面板有三个对应的调气阀。
f.面板：自动手动切换按钮;点火开关;计时开关;数字式时间显示表。
